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美弟公布易拉罐车型……

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发表于 2017-7-6 09:32:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
  说明什么?1.3吨及以下的车,安全性全是渣渣,轩逸、福克斯居然进榜,不可思议……

   btkPfid7k7xjgI5u.jpg
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发表于 2017-7-6 09:33:25 | 显示全部楼层
  高尔夫的安全性,同样偏低……


  1.5吨的哈弗h6长期销量第一,说明国人是最懂车的……
  
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发表于 2017-7-6 09:33:25 | 显示全部楼层
  我国虽然没有相关的统计报告,但我个人认为,自重1.3吨以下的易拉罐,是不适合上高速的,不出事还好,一出事,车轻,意味着什么?轮胎窄,抓地力差,动力弱,自求多福吧……
  
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发表于 2017-7-6 09:34:14 | 显示全部楼层
  最安全车型排行……

   v1HTWvB177vr7TUU.jpg

  
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发表于 2017-7-6 09:34:31 | 显示全部楼层
  
  我国虽然没有相关的统计报告,但我个人认为,自重1.3吨以下的易拉罐,是不适合上高速的,不出事还好,一出事,车轻,意味着什么?轮胎窄,抓地力差,动力弱,自求多福吧……
  -----------------------------
  过份了啊
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发表于 2017-7-6 09:34:13 | 显示全部楼层
  人类很矛盾,一边倡导低碳出行,一边拼命打造1.3吨以下的易拉罐汽车视生命如儿戏,如何化解这矛盾?鬼子的混动也表示无能为力……自重大安全性就高,油耗就大……10万级的易拉罐为了省油,全部牺牲安全性……
  
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发表于 2017-7-6 09:35:08 | 显示全部楼层
  确实如此 溃缩空间太小 路面不平跑方向
  
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发表于 2017-7-6 09:35:18 | 显示全部楼层
  你这是典型的线性思维作祟,让那些理工书呆子给带沟里去了。目前全世界的汽车安全评测机构所作出的安全性报告都是相对安全性,而非绝对。因为相比较陆上的交通工具,飞机的安全性秒杀一切,而在坦克面前,所有的汽车都是易拉罐,在大货面前,所有的乘用车都是易拉罐,在高级别车辆面前,低级别也是易拉罐,在低级别面前,摩托车和自行车连易拉罐都算不上。你只坐飞机装甲车还是只骑摩托和自行车?
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发表于 2017-7-6 09:35:19 | 显示全部楼层
  想看思域易拉罐的安全性?满足你……

   gstLQgglmYllRY6f.jpg

  
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发表于 2017-7-6 09:36:10 | 显示全部楼层
   OMELAl4D9ZZIIX9l.jpg

  
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